我司專業生產物流系統軸承: 標準復合滾輪軸承 組合滾輪軸承可調復合滾輪軸承 "I"型標準復合滾輪軸承 大負荷可調復合滾輪軸承 大型偏心復合滾輪軸承 可調偏心復合滾輪軸承 高速復合滾輪軸承 可調帶螺釘復合滾輪軸承 鋼鐵行業用復合滾輪軸承 可調帶尼龍側滾輪復合滾輪軸承    1、 復合滾輪軸承 ; 2、徑向滾輪軸承; 3、叉車門架用滾輪軸承; 4、導軌輸送用滾輪軸承; 5、滾壓型軸承; 6、印刷機械用滾輪軸承; 7、碾壓型滾輪軸承
，我們專業提供范圍廣泛的物流傳送裝置滾輪、復合軸承。流水線輸送復合滾輪、叉車鏈輪、 叉車 軸承 MR 糸列 螺栓滾輪,曲線滾輪,滾輪滾針軸承等 包裝、印刷機械用帶軸滾輪軸承,軌跡滾輪軸承，支撐滾輪軸承，等中英制系列． 本公司專業制作包裝、印刷機械用帶軸滾輪軸承 等。  .jpg)
| 滾輪軸承是外圈壁特別厚的滾動軸承，能夠承受重負載荷與沖擊載荷。是一種快裝組件，可以直接在滾道上滾動，用于各種凸輪驅動、軌道、輸送機、物流系統等。 |
| 滾輪的外徑面有圓柱形、弧形和各種異型，可根據客戶使用要求設計，利用弧形面可使安裝時的傾斜誤差得到補償，應用于可能出現角度對中誤差的場合，并使壓力面處于更小的邊緣應力狀態。 |
| 滾輪軸承內部結構形式有球軸承、滾針軸承和圓柱滾子軸承等，可按客戶要求有多種設計，適用于不同使用場合。 |
| 公差： |
| 按照P0標準的正常公差生產，負荷ISO492標準，但是滾輪外徑的公差除外。 |
| 游隙： |
| 提供C2、C0、C3、C4、C5的標準游隙，也可按客戶的使用工況要求提供特殊游隙。游隙極限值符合ISO5753的規定。 |
| 負載能力： |
| 額定動負荷按ISO281/1標準，額定靜負荷按ISO76標準。 |
| 潤滑： |
| 滾輪填入鋰基潤滑脂，有良好的防銹特性，工作溫度范圍是攝氏-30至+120℃。一般是永久性脂潤滑，在通常運行條件下，無需補充潤滑脂。但是，如果軸承要承受水氣或固體污染物，或者如果在攝氏70度以上的溫度下長期運行，應補充潤滑脂。內圈上有注油孔或其它潤滑通道是用于補充潤滑脂，應使用具相同特性的潤滑脂。 |
| 可按客戶使用要求提供耐高、耐低溫潤滑脂。 |
復合滾輪軸承—combined bearing， 又稱組合滾輪軸承，更早是由歐洲人設計出來的。 復合滾輪軸承是由軸向和徑向兩個滾輪軸承組裝而成的，減小軸承體積，簡化安裝結構，從而降低了制造成本。復合滾輪軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換性強，越來越多的應用在各種門架升降系統中。 復合滾輪軸承主要由以下幾部分組成： 1）軸頭 復合滾輪軸承的安裝方式是焊接，具體方式就是把軸頭和一塊帶有圓孔的板焊接，然后再和門架組裝； 2）主滾輪 主滾輪是復合滾輪軸承中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷，要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。同時主滾輪也可以作單方向承載單獨使用，因為它自身就是一個滿裝滾子結構的滾輪軸承； 3）側滾輪 側滾輪是復合滾輪軸承中次要的承載體，主要承受水平方向的載荷，同樣要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。側滾輪本質上是一個無內圈滿裝滾針的滾輪軸承，在復合滾輪軸承內部是通過心軸和軸頭配合在一起的； 4）蓋板 使主側滾輪 軸頭安裝在一起，成為一個整體； 復合滾輪軸承的裝配方式： 側滾輪通過心軸安裝在軸頭內部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，更終將幾個部分固定在一起。
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